Зашто расту цене океанских терета?
„Недостатак радне снаге“ у лукама, све већи трошкови управљања бродовима за различите залихе, недовољно лучких дворишта и други разлози утицали су на ефикасност транспорта читавог тржишта бродова, а ове противречности између понуде и потражње довеле су до пораста глобалног океана теретни. Због велике потражње, неке бродарске компаније су забележиле значајан пораст наруџби контејнера. Међутим, са утицајем повећања међународних тарифа возарине, порасле су и цене изнајмљивања и трошкови изградње контејнера.
Међународне цене горива расту, а трошкови превоза преко океана су неизбежни. Нормално је да океански терет флуктуира, баш као и нафта, па ће цена бити прилагођена, али ако нагло порасте, морају постојати посебни фактори.
Ниске и највеће сезоне отпреме подељене су на ниске и највеће сезоне за домаће и међународне луке. Како се потражња за снабдевањем мења, цене ће природно варирати, а стопе превоза преко океана ће расти. Уопштено говорећи, најновија испорука ће се ажурирати сваке недеље. Трошкове обично одређује логистичка компанија за отпрему.
Лучке пошиљке су мале. Како не би направили губитке у транспорту, шпедитерске компаније смањују трошкове превоза, хватају више сандука и осигуравају трошкове. Напротив, сада када је обим извоза велики, бродарска компанија се не плаши да брод није пун робе, па ће се повећати.
Црни петак и Божић долазе ускоро, а велике количине извоза довеле су до тога да је понуда бродова премашила понуду, а цене ће природно порасти.
