Одржавање апарата за анестезију углавном има следећа три квара:
1 Аларм за високи негативни притисак
Када инструмент има аларм за високи негативни притисак, обратите посебну пажњу на звук пумпе за негативни притисак у инструменту. Чује се да је пумпа за негативни притисак јако оптерећена и да је звук тих. У овом тренутку, након отварања поклопца инструмента, на пумпи са негативним притиском можете видети бели ваздушни филтер. Филтер је црне боје, што доказује да је ваздушни филтер зачепљен. Замените ваздушни филтер и решите проблеме.
2 Мотор респиратора јури према врху
Када се ова грешка догоди на инструменту, на дисплеју се појављује грешка уређаја. Мотор јури према врху, показујући да је брзина мотора ван контроле и сумња се да је круг за мерење брзине мотора неисправан. У овом тренутку можете отворити поклопац респиратора. Можете видети да се на дну мотора налази решетка за брзину и фоторецептор. Укључите машину и посматрајте да ли цев која емитује светлост фотоелектричног уређаја има црвено светло. Ако није, биће оштећен. Замените решеткасти и фотоелектрични уређај, инструмент Вратите се у нормално стање.
3 Нема деловања мотора на респиратор
Када се догоди ова грешка, екран такође приказује да је уређај неисправан. Уопштено говорећи, преливање мотора ГГ # 39; не узрокује никакво деловање мотора, па сензор брзине треба заменити како је горе описано како би се избегло поновно преливање мотора ГГ # 39; Генерално постоје две ситуације када се мотор не креће. Једна је да када се мотор прелива, завртањ мотора се заглавио и мотор се не може кретати. О овој грешци је боље судити. Повуците врећу за респиратор руком. Ако не можете да га повучете, мотор ће се заглавити. Тренутно се мотор може раставити и вијак мотора може се поново саставити. Друга је да је унутрашњи погонски круг оштећен услед непрекидног преливања мотора. Тренутно се може мерити напон погонског мотора. Ако нема напона, унутрашњи круг је оштећен. На погонском кругу мотора налазе се четири транзистора велике снаге. Мотор се контролише управљањем укључивањем и искључивањем транзистора. Операција. Измерено је да су две триоде биле отворене. Након замене исте врсте триоде, мотор је укључен и тестиран и мотор је нормално радио. (крај)
